京杭大运河为什么要费力挖运河 而不是直接利用湖泊呢

　　还不知道：京杭大运河为何不利用湖泊做航道的读者，下面历史屋小编就为大家带来详细介绍，接着往下看吧~

　　京杭大运河是目前世界上里程最长、工程最大的古代运河，也是中国古代的三项伟大工程之一。不过让很多朋友都十分不解的是，京杭大运河是傍着湖边建造的，而不直接利用湖面做航道，却费钱费力绕开湖泊挖运河，这到底是为什么呢?

　　首先，京杭大运河附近有洪泽湖等湖泊，这些湖泊一般都是很浅的，湖水深度一般才2米上下，而水位太低可能无法支撑起货船载物航行。与此同时，江淮地区的湖泊河流的水文情况非常复杂，湖水的水位常常变化很大，在不同季节会发生不同改变。水深不会一直都保持在同一个深度，如果到了湖泊枯水期，水少的船甚至动都动不了，而且湖面上的风浪会较大，存在不稳定性，以前技术水平有限，很难应对湖泊上的恶劣天气，难以保障运输中货船的安全。

　　而且湖泊属于自然风貌，如果作为运河航道，势必会对其造成损害，需要定期维护，而天然湖泊维护起来存在很大的难度。另外，古代的货船比较大，需要依靠几十个纤夫用绳索将其拉向前方，水道如果太宽，力气会被分散，而湖泊水面一般都很宽，不适合做运河水道。

　　京杭大运河是古人留下的一大智慧结晶，如今看来，古人之所以如此建造也是综合考量了环境，气候等重要因素的。