古代版的“公路”是怎样的？清朝的驿路分为哪三个等级？

　　今天的公路是在古代公路的基础上修建起来的，公元前2000多年，马车牛车是主要的运输工具，所以有了很多专门的道路。下面历史屋小编就为大家带来详细的介绍，一起来看看吧!

　　秦始皇统一天下了之后，以驰道为主修筑了全国交通干线。道路的质量标准是：路面约70米宽;路基比两侧地面高，降雨的时候及时排水，把路面用铁锤夯实;每隔三丈，即10米种一棵青松; 皇帝出行时使用路中央三丈，两边开辟人行旁道;每隔十里，即5000米，修建一座亭，让各个区段好管理，同时供信件的传送。这个标准用在现代也非常周到靠 谱。

　　古代道路的发展在唐朝进入极盛时期。当时的京城长安可是闻名中外的大都市，与今天纽约的国际化有得一拼。唐朝有水路运河连接东部 地区，而且是纵横国内与连通国际的陆路交通枢纽。到了宋和辽金时期，规模类似于今天的商业街形成，城内大道两旁汇聚各个行业。街上人很多，每隔二三百步就 设有一个军巡铺，铺中的巡警白天疏导人流车流，维持交通秩序，夜间保护官府商宅，如果发生盗窃案，哪个地方失火了都是他们的职责。

　　清朝的驿路有三个等级，一是“官马大路”，从北京通往各省城;二是“大路”，从省城通到地方重要城市;三是“小路”，从大路通往各市镇的支线。